相关文章

物流成本高企至消费者负担加重 市场运营需加强自动化

物流成本高企至消费者负担加重 市场运营需加强自动化

】【中

】【小

近年来,每到网络购物旺季,如双十一、春节等重大节日之时,物流业务就可能出现诸如分拣不及时造成快件延误。同时,自动化程度过低也使物流成本上升,物流业自动化转型已刻不容缓。

目前,末端配送成本已经占到物流行业总成本的30%以上,大量的社会资源消耗在了“最后一公里”上。据商务部的数据显示,2012年我国社会物流总费用 9.4万亿元,约为GDP的18%,比世界平均水平高6.5个百分点,比部分国家高出近一倍。而居高不下的物流成本正在吞噬着消费者的“钱包”,如何使高物流成本不再让消费者买单,迫切需要一种改变现行物流体系和规模的通道。

专家认为,我国物流服务组织化、社会化、专业化、信息化程度低,直接导致“最后一公里”的物流效率较低,成本较高,“一边捆着草,一边饿着牛”的现象比较突出。一些生产、流通企业自建自用物流系统,而且一般不对外提供服务,第三方物流占物流市场的比重不到25%,而日本、欧洲和美国等已超过70%。业内人士认为,这种封闭式的自用物流,因为没有竞争力,很难提高物流效率、降低成本。

因此,进一步提升物流自动化覆盖率将是业界亟待解决的问题。

物流自动化可以方便物流信息的实时采集与追踪,提高整个物流系统的管理和监控水平等。物流自动化的设施包括条码自动识别系统、自动导向车系统(AGVS)、货物自动跟踪系统(如GPS)等。物流自动化有:信息引导系统;自动分检系统;条码自动识别系统;语音自动识别系统;射频自动识别系统;自动存取系统;货物自动跟踪系统。

物流自动化水平的提高给诸如商业连锁、铁路运输、配送中心、民航机场等部门企业带来直接的经济利益。此外,物流技术装备不光是为流通领域服务,也为生产领域服务,广泛应用于汽车业、航运业、航空业、城市交通领域。

业内专家表示,“十二五”规划中物流领域重大技术支撑体系的构建应在低碳物流技术、物流标准化、物联网技术等方面予以重点发展,并应着手建立一个全国性的物流技术装备测试基地,以为物流业的发展更好服务。十二五物流技术与装备规划应与国家物流业振兴规划相结合,在物流智能化、自动化方面加强研究,开发一些实用新型技术,切实提高物流运作的效率和准确性,提高物流服务水平。